Il fantasma del 2:15:26 di Joel Kiptoo aleggia tra i record scozzesi dal 2013, ma questo fine settimana il meteo e l'asfalto sembrano essersi allineati per cambiare la storia. L'Edinburgh Marathon Festival non è solo l'evento atletico più partecipato del nord, è un dardo lanciato verso la costa di East Lothian con un dislivello negativo che la rende, sulla carta, la prova più veloce delle isole britanniche.
Il fattore vento sulla costa di Musselburgh
La vera notizia non è tra i pettorali dei top runner, ma nel bollettino meteo che gli allenatori studiano stamattina. È previsto un vento di coda proveniente da ovest che spingerà i corridori dalla partenza di Potterrow fino al traguardo di Pinkie Playing Fields. In un tracciato che scende di quasi 90 metri nei primi chilometri, ogni raffica a favore può trasformare la gara in un velodromo. I corridori della Edinburgh Half Marathon e della distanza regina affronteranno un profilo spacca-gambe minimo, con appena 165 metri di dislivello positivo nei 42 chilometri, eliminando quasi del tutto il rischio di una crisi prematura dovuta allo sforzo in salita.
Strategie sull'asfalto scozzese
Il sabato si aprirà con la 5K e la 10K a Holyrood Park, prove che, a differenza della maratona domenicale, presentano una sfida tecnica maggiore con ascese fino a 155 metri in brevi distanze. Qui il lattato brucerà fin dal primo chilometro. Tuttavia, il focus internazionale è puntato sulla domenica. La EMF Hairy Haggis Team Relay condividerà l'asfalto con i puristi della distanza, creando un flusso costante di corridori freschi che spesso fungono da lepri involontarie per chi cerca di scendere sotto le tre ore.
L'organizzazione ha blindato i punti di ristoro dopo le lamentele delle passate edizioni, assicurando una logistica all'altezza di un circuito che quest'anno promette tempi personali stratosferici. Se il vento non girerà nell'ultimo terzo di gara, dove il tracciato è totalmente esposto al Mare del Nord, il crono di Kiptoo ha le ore contate. La chiave sarà non esagerare nella discesa iniziale per arrivare con gambe fresche al tratto di Gosford House, dove l'asfalto diventa pesante e il silenzio della costa suole affondare chi non ha gestito bene i propri watt.