El Infierno Cántabro ya no pasará por La Raíz ni Brañazarza. La noticia ha sacudido los chats de corredores esta semana: la organización de Los 10.000 del Soplao ha decidido amputar dos de sus sectores más icónicos por una urgencia doble de sostenibilidad y seguridad. El Parque Natural Saja-Besaya ha impuesto su ley ambiental, obligando a unificar la Maratón y las Rutas a Pie en un nuevo trazado de 41 kilómetros que, aunque evita zonas de nula accesibilidad para ambulancias, no dará tregua al cuádriceps.
Hayacorva y El Toral: El nuevo muro
Para compensar la pérdida de los senderos clásicos, los valientes que tomen la salida en Cabezón de la Sal este sábado se enfrentarán a la ruta del Hayacorva y el Refugio de las Urizosas. No es un cambio cosmético; es una emboscada de bosque autóctono. Tras superar el mítico Cortafuegos y la Casa del Monte en Ucieda, el pelotón se adentrará en un single track técnico rodeado de acebos y hayas antes de acometer la ascensión a El Toral. El desnivel acumulado sigue siendo el juez de la prueba, y el descenso por El Cerezo promete ser un rompepiernas definitivo para quienes lleguen con lo justo a los últimos kilómetros.
La noche de los elegidos en la Ultra
Mientras la atención mediática se centra en el nuevo dibujo de la Maratón, la Ultramaratón 110 mantiene su mística intacta. Con apenas una decena de dorsales disponibles a 48 horas del cierre, la salida a medianoche del viernes bajo los acordes de AC/DC marcará el inicio de una vigilia de barro y frontales. Los corredores de la distancia reina saben que la gestión de la pájara en el Monte Aa y el control del ritmo en las transiciones nocturnas serán críticos para evitar el colapso antes de que el sol asome por las cumbres cántabras.
La seguridad se ha blindado con un despliegue de ocho ambulancias medicalizadas y un hospital de campaña coordinado desde el Puesto de Mando Avanzado. Con más de 4.000 inscritos confirmados, el Speed Trail de 21K servirá de aperitivo explosivo, pero el verdadero pulso se vivirá en el corazón del bosque, donde el nuevo recorrido de 2026 pondrá a prueba si el Soplao puede ser igual de salvaje siendo más responsable con el entorno.