Der Asphalt von Lyon schenkt einem nichts, doch an diesem 4. Oktober schickt sich die Hauptstadt der Gallier an, aus dem Schatten von Paris zu treten. In Profikreisen wird gemunkelt, dass ein Edel-Pacemaker die Spitzengruppe des Marathon anführen wird, um den Streckenrekord zu pulverisieren und die psychologische Barriere von 2:10 Stunden zu knacken. Keine leichte Aufgabe auf einem Kurs, der mit 242 Höhenmetern tückische Tunnel und falsche Flachstücke bereithält, die selbst die härtesten Oberschenkel noch vor der Halbmarathon-Marke zum Brennen bringen können.
Thermische Faktoren und Krafteinteilung
Die Wettervorhersage für Sonntag verspricht Temperaturschwankungen, die jede Hydrierungsstrategie auf die Probe stellen werden. Nach einem kühlen Start an der Place Bellecour müssen sich die Athleten auf der Königsdisziplin oder dem Semi-marathon auf steigende Temperaturen einstellen – genau dann, wenn die Glykogenspeicher zur Neige gehen. Der Run In Lyon ist bekannt für sein verwinkeltes Profil im Finale; die 98 Höhenmeter beim Halbmarathon wirken auf dem Papier vernachlässigbar, doch wenn das Laktat einschießt, fühlt sich jede Rampe wie ein Ehrenkategorie-Pass an.
Duelle auf der Kurzstrecke
Während der mediale Fokus auf den 42 km liegt, entbrennt die taktische Schlacht beim 10 km-Lauf. Die Meldeliste bestätigt die Teilnahme mehrerer Bahnspezialisten, die ihre Spätform auf einem Kurs bestätigen wollen, der dieses Jahr leicht modifiziert wurde, um die üblichen Engpässe zu vermeiden. Es wird ein mörderisches Tempo bei Kilometer fünf erwartet, bei dem die Läufer vom Startschuss an der anaeroben Schwelle kratzen. Wer dem Druck der Stoppuhr entfliehen will, findet beim 5 km langen Run Solidaire den gewohnt spielerischen Charakter, auch wenn die Stimmung am Ufer der Saône alles andere als entspannt sein wird.
Der Schlüssel zum Erfolg liegt dieses Jahr im Energiemanagement im Tunnel de la Croix-Rousse. Dieser Abschnitt ist visuell hypnotisch, aber psychisch zermürbend – oft der Ort, an dem Läufer den Anschluss an ihre Bestzeit verlieren. Wer sich keine Körner für das letzte Renndrittel aufspart, wird dem „Mann mit dem Hammer“ viel früher begegnen als geplant. Lyon verzeiht keine Überpace am Start.