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Die Mauer der Puerta de Alcalá und glühender Asphalt entscheiden das Duell von Madrid

Die Mauer der Puerta de Alcalá und glühender Asphalt entscheiden das Duell von Madrid

Die KLM Carrera Norte vs Sur ist kein 10-km-Lauf für Weicheier, und an diesem Sonntag verspricht der Madrider Asphalt zu einem echten Hexenkessel zu werden. Während das Quecksilber zum Startschuss in Mateo Inurria an der 30-Grad-Marke kratzt, liegt die eigentliche Nachricht nicht in den tausenden verkauften Startnummern, sondern in einer kurzfristigen Streckenänderung, die die Läufer zwingen wird, ihr Laktat in völlig neuer Umgebung auszureizen: Baustellen in Atocha haben das Ziel in die Nähe des Retiro-Parks, in die Avenida de Menéndez Pelayo, verlegt.

Diese strukturelle Änderung wirft das Pacing komplett über den Haufen. Während die ersten fünf Kilometer über Pío XII und Serrano dank des abfallenden Profils ein Geschenk für Bestzeitenjäger sind, ist das neue Finale eine Falle für müde Quadrizeps. Nach der Umrundung der Puerta de Alcalá erwartet die Athleten der qualvollste Abschnitt des Rennens: ein Anstieg über die Calle Alcalá und den Beginn der O’Donnell, der unter der gnadenlosen Junisonne bei so manchem für den Mann mit dem Hammer sorgen könnte, bevor es auf den letzten Kilometer Richtung der neuen Landebahn geht.

Sportlich gesehen ist die Rivalität zwischen den beiden Lagern so angespannt wie nie zuvor. Der Süden dominiert historisch mit 11 Siegen gegenüber 5 des Nordens, doch die Kapitäne der blauen Nord-Staffel haben ihre Reihen verstärkt, um die Vorherrschaft des Südens zu brechen. Es geht nicht nur um die individuelle Zeit; hier zählt jede Sekunde für den Netto-Schnitt des Teams, was auf den Wellen im Mittelteil der Strecke keinerlei Entspannung zulässt.

Wer den Streckenrekord von Nicolás Cuestas (astronomische 28:50) angreifen will, darf auf dem ersten Bergab-Stück nicht überpacen. Windschattenlaufen auf den breiten Alleen von Serrano wird entscheidend sein, um Körner zu sparen, bevor die Höhenmeter im Schlussabschnitt das Urteil fällen. Es ist ein Segelflug, bei dem die Hydrierung an der Verpflegungsstation bei Kilometer 5 darüber entscheidet, ob man mit erhobenen Armen ins Ziel läuft oder an der Asphalt-Mauer scheitert, die die Stadt dieses Jahr neu entworfen hat.

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JUN21
Laufen10K

KLM Carrera Norte vs Sur

Madrid, Comunidad de Madrid, Spanien10 km